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“衡陽運機”填補多項國內空白
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“衡陽運機”填補多項國內空白

出處:www.chwlvx.live   分類:公司新聞  發布:2016/12/21 16:00:39
摘要:“我們研發的這個新系統,同樣的土方量,運輸時間可以從2小時縮短至50分鐘。”
“我們研發的這個新系統,同樣的土方量,運輸時間可以從2小時縮短至50分鐘。”12月16日,衡陽運輸機械有限公司董事長廖純德告訴記者,他們新推出的超長距離隧道掘進帶式輸送機系統,在廣東佛莞城際鐵路長隆站隧道項目部已安全運行1個多月,大幅提升了隧道施工效率。
  過去,國內隧道施工要么采用架線式電力機車有軌運輸碴土,要么從國外進口與隧道掘進同步跟進的專用輸送設備。衡陽運機研發的這款新產品最大的特點在于它與掘進的盾構機可以實現智能化聯鎖。其機尾安裝在掘進的盾構機上,在盾構機不斷掘進的同時,土石方的出料口也不斷向前推進,而掛在盾構機上的輸送皮帶也隨之同步跟進。它還帶有600米超大容量儲帶智能伸縮系統,能根據隧道的特殊地形實現上運、下運、平面轉彎運輸。單機最長運輸距離達到9400米,確保施工掘進與出碴運輸同步進行,大大提高作業效率。
  據悉,這個系統是國內首臺套擁有自主技術和國產設備配套的、完整系統的隧道連續出碴裝備,其單機輸送距離、同步跟進儲帶量、空間一體化輸送設計及智能化聯鎖控制技術等均填補國內空白,趕超國外同類產品,且價格只有進口產品的1/3。
  衡陽運機是具有60多年帶式輸送機生產歷史的廠家,雖名不見經傳,其擁有41項發明專利、116項實用新型專利,在業內享有較高聲譽。廖純德介紹,省第十一次黨代會閉幕后,第一時間組織員工學習貫徹黨代會精神,更加旗幟鮮明地舉起“創新”大旗。公司迅速成立科技創新攻堅小組,對超長距離隧道掘進帶式輸送機系統進行深層次研發及完善,并加大力度研發“平面轉彎”、“大傾角”、“移置式”等多種產品。
  前不久,超長距離隧道掘進帶式輸送機系統已與佛莞城際項目二標達成合作意向,并正加緊與國外項目洽談,預計該產品明年能實現出口。
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